每经记者 唐俊 每经剪辑 刘艳好意思VR视角
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最近，"中部第一航空货运重要易主"的音讯，让鄂州这个中部小城又成为公论焦点。但少有东说念主良善到，鄂州快速崛起背后，略显失意的杭州。
当作中国电商之皆，杭州一度是顺丰航空宇宙最大的分拣中心。不外跟着昨年 9 月顺丰航空货运航路转场完成、鄂州拔赵帜立汉帜，鄂州花湖机场货邮浑沌量快速攀升，杭州萧山机场则濒临一定着落压力。
最新数据暴露，航空货运量终年排行宇宙第五的杭州，已悄然被成皆、鄂州、郑州反超。本年前 7 个月，杭州萧山机场货邮浑沌量同比着落 17.3%。
青柠视频在线观看BD但挑战中一样蕴涵机遇。脚下，杭州正全力作念大国际航空货运。
本年 1 — 7 月，杭州空港港口收支口货运量同比增长 51.16%。就在不久前，杭州机场国际货站二期工程持重开工，有望进一步增强杭州在群众航空物流邦畿中的重要隘位。
三城反超
期间回到 10 年前，杭州机场货邮浑沌量仅为 39.86 万吨，位列宇宙第六。之后，杭州这一数字握住高潮，2019 年最初成皆，升至宇宙第五。
2021 年是杭州航空货运的顶峰，往常货邮浑沌量达到 91.41 万吨，创历史新高。2022 年由于疫情影响，与宇宙大部分机场一样，杭州机场货邮浑沌量出现着落。
但到了 2023 年，当其他机场货流量反弹之际，杭州机场货邮浑沌量仍呈着落趋势。比拟 2021 年岑岭期，2023 年杭州机场货邮浑沌量累计着落 11%。
尽管如斯，2023 年杭州仍保管了航空货运量第五的位置，前四永诀是上海、广州、深圳、北京。在杭州之后，成皆位列第六、郑州位列第七，鄂州在 2023 年排在第 14 位。
到了 2024 年，杭州航空货运量仍不才降。据民航华东局数据，萧山机场本年前 7 个月货邮浑沌量为 40.95 万吨，同比着落 17.3%，其中 7 月份更是着落 21.7%。
而另外一边，鄂州机场握住已毕新的打破。
鄂州花湖机场是亚洲第一个专科货运重要机场，2022 年 7 月通航，2023 年第三季度全面干涉运营。之后，鄂州机场货运量快速上升，到 2023 年底，鄂州航空重要日收支港货运航班已达 90 架次傍边，货运航班量位列宇宙前三。
2024 年，鄂州机场货运量不时飙升。据《湖北 · 日报》，收尾 8 月初，鄂州机场本年的货邮浑沌总量也曾打破 50 万吨，紧随上海浦东、广州白云、深圳宝安、北京皆门机场四大机场，排行升至宇宙第五。
鄂州机场排在第五位，仅仅按照单个机场来对比，要是将一个城市内的两个机场货邮浑沌量统一，则成皆仍高于鄂州。成皆市港口物流办数据暴露，本年前 7 个月，成皆双流机场和天府机场共完成货邮浑沌量 55.3 万吨，在宇宙城市中排行第五。
另据河南交通厅数据，郑州机场本年 1-7 月完成货邮浑沌量 42.2 万吨。而杭州机场 1-7 月的货邮浑沌量仅为 40.95 万吨。
也便是说，成皆、鄂州、郑州前 7 个月的航空货邮浑沌量均最初杭州，杭州的航空货运量已从第五位降至第八位。
花样生变
回望杭州航空货运的发展，当地弘大的电商基因，是极其迫切的撑合手。顺丰、圆通、中国邮政均在杭州机场布局快递快运业务，以知足电商物流需求。
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不外，近几年电商行业的变化，也在影响杭州的航空货运。快递物流群众赵小敏向城叔谈到，国内电商举座业务量增长放缓，甚而部分大平台业务量出现着落，而杭州又是一个跟电商强关系的城市，物流会受到较大影响。他合计，这是杭州机场货运量着落的重要身分。
电商除外，鄂州机场通航亦然杭州机场货运量着落的原因之一。
杭州和鄂州相距 600 公里，看上去很难对彼此的物流产生影响，但顺丰将它们伙同起来。
国内快递物流企业中，顺丰的机队领域最大、航空货运量最高。此前，顺丰航空宇宙最大的分拣中心就布局在杭州，为当地带去无数航空货运量。但鄂州机场通航后，顺丰渐渐将杭州货运航路改革到鄂州，这部分的货运量也从杭州转到鄂州。
上海国际机场股份有限公司蒋星在 2024 年 3 月发表的专科著述中提到，顺丰已完成鄂州转场，主要将正本在杭州的宇宙转运中心职能转到鄂州，鄂州机场货邮浑沌量呈现快速增长，旺季单月货量已达 5 万吨傍边。
顺丰刚刚转场，杭州又要面对圆通的"离开"。
杭州机场不仅是顺丰的宇宙转运中心，亦然圆通航空的主运营基地。圆通航空有 13 架全货机，机队领域在民营快递企业中仅次于顺丰。
咫尺，圆通也曾与嘉兴签约，将在嘉兴打造群众航空物流重要，这一工程与嘉兴机场的成立同步进行。按照计较，嘉兴机场瞻望 2025 年通航，届时圆通将把航空货运基地从杭州改革至嘉兴，杭州机场的货运量会进一步受到影响。
货运航空＋机场，也曾成为航空物流的发展趋势，领有较大机队领域的三家快递物流企业均聘请这种模式。在顺丰入驻鄂州机场、圆通落地嘉兴后，中国邮政取舍了郑州。
8 月 26 日，河南省政府与中国邮政集团签署互助左券，中国邮政航空重要表情在郑州航空港区持重开动。表情占地 1600 亩，总投资额最初 100 亿元，包括航空转运中心、邮航笼统保险基地等重要顺序。
该表情建成后，中国邮政在华东的航空货运、特地是转运的货色，瞻望也将部分改革到郑州。
更早之前，京东航空也曾与南通互助，在南通兴东机场打造京东物流航空货运重要。京东航空计较，到 2024 年底，在南通机场运筹帷幄 10 条国内依期、8 条国际依期航路。
未来，中国的航空物流将以"货运航空公司＋机场"的体式，变成新的花样，包括顺丰航空＋鄂州机场、圆通航空＋嘉兴机场、京东航空＋南通机场、中国邮政＋郑州机场，以及国航、东航、南航旗下的货运航司与北上广深的深度伙同。
赵小敏合计，基于上述各种身分，杭州航空货运量可能会遭受一定挑战。
寻求打破
除了外部环境的变化，杭州还濒临来自区域里面的竞争。华东地区荟萃了杭州、上海虹桥、上海浦东、南京、嘉兴、南通等迫切货运重要，与其他地区比拟，华东的航空货运竞争最为强烈。
"杭州机场一定要寻求打破，全面融入长三角一体化体系中，主动寻找本人货运发展的最大价值。"赵小敏说。
面对挑战，杭州正在求变，一个迫切地点是发展国际货运。
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开端是硬件方面的提高。昨年 7 月底，宇宙首个"多层结构 + 智能化"国际货站在杭州空港启用，让杭州萧山机场的货运材干大幅提高。
其次是新开航路、加多班次。据杭州海关数据，杭州空港港口本年已灵通 3 条全货机航路，累计灵通全货机航路 27 条。同期，杭州机场每周近 600 架次的国际客运航班量，也提供了较强的腹舱运力。
从数据来看，杭州的接力渐渐正振荡为效果。
2023 年，杭州机场国际货运量达到 16.95 万吨，同比增长 22%，增速居宇宙前十大机场之首。本年前 7 个月，杭州空港港口收支口货运量达到 12.74 万吨，同比增长 51.16%，保合手纯粹增长态势。这些航路运载的货色，不仅来自杭州，也遮掩总计这个词长三角地区。
货运的背后是产业，电商之皆杭州仍在进展本人上风，只不是当今的增长点更多来自跨境电商。
本年前 7 个月，杭州出口跨境电商货色 6.52 万吨，占出口总量近七成，占收支口总量五成傍边，杭州航空港口"货运电商化"特征显著。
事实上，跨境电商正成为中海外贸增长的新引擎，跨境电商收支口总数占货色商业收支口比重，已从 2015 年 1% 增长到 2023 年 5.7%。当作宇宙第一个跨境电商笼统老到区，如今，杭州也曾诱骗宇宙 2/3 跨境电商零卖出口平台落地。
在跨境电商快速发展的大配景下，杭州机场还在进一步提高国际货运的硬件条目。8 月 30 日，杭州机场国际货站二期表情持重开工，将成立具备国际港口功能的大客户定制化货站，投运后将与国际货站一期沿途，保险杭州机场每年 80 万吨的国际货邮浑沌量。
聚焦当下VR视角，杭州空港国际货站关系负责东说念主称，本年杭州机场国际货运量的宗旨是打破 20 万吨，有望在宇宙机场国际货邮浑沌量排位中更进一步。