界面新闻记者 | 张熹珑精选嫩鲍
香港最新一份《施政论述》提议发展低空经济，计算于来岁运行实行试点技俩。
10月21日，香港输送及物流局局长林世雄出席电台节目时暗意，争取在年底前邀请互助伙伴提议场景应用，举例点对点的用途。香港已有政府部门使用无东谈主机用于搜索、观望及测量使命，“至于其他应用，包括配送功绩、送外卖，是否稳健本钱效益，需要市集决定。”
凭证最新一份《施政论述》，香港将从四个标的发展低空经济：开拓低空遨游应用场景、纠正干系限定、与内地对接、磋商部署低空基础成立。
此外，港府将成立“发展低空经济使命组”，由香港财政司副司长担任组长，以应用技俩作启动，制订低空经济发展策略和步履计算，鞭策限定改换和部署基础要领成立。
香港财政司副司长黄伟纶在10月19日下昼举办的《行政主座2024年施政论述》记者会上炫耀，就试点技俩而言，但愿在来岁头运行不竭实行“监管沙盒”（regulatory sandbox），谨守以风险为本的原则，预测首阶段会以空中监测和无东谈主机载货为主，举例运送外卖、输送分量较轻的货品如信件、药物等。
“咱们但愿试点的场合和门道，不错掩饰香港不同地形、地貌、发展密度的地区，一些可斟酌的地区包括科学园、数码港、离岛和北部齐会区等。”黄伟纶说。
以无东谈主机派送外卖为例，黄伟纶提到，预计业界进展出浓烈的意思意思，使命组也会跟业界进行相易，但愿年底前就一些合适的技俩进行央求，来岁头不竭实行不同试点技俩。
他同期坦言，目下使命处于起步阶段精选嫩鲍，要驳斥对经济有若干孝顺“有些不切内容”。当完成覆按阶段，有具体技俩落地、量产后，会邀请经济群众就不同项筹谋经济效益进行算计。
预计法规需要修改
按照现行的规管轨制，香港空域设有特意进行低空遨游的低空空域，多年来一直有低空遨游行径，举例直升机遨游、袖珍无东谈主机操作等。
目下，直升机运作受《1995年飞航（香港）令》规管；至于分量为25公斤或以下的袖珍无东谈主机，则受2022年12月全面告成的《袖珍无东谈主机令》所规管。
哔哩哔哩官网在线观看在《袖珍无东谈主机令》的框架下，不管是政府部门或私营机构，袖珍无东谈主机的应用畛域迟缓加多，包括拓荒三维数码舆图、搜救、航拍、无东谈主机扮演、观望及国法，以及监察、测量、维修等。截止本年9月，香港民航处已向近100家公司或机构发出操作许可。
不外，跟着不同种类的无东谈主机迟缓兴起，举例较大型、分量为25公斤以上的无东谈主机，以及有东谈主或无东谈主驾驶的eVTOL，监管战略出现了空缺地带。
黄伟纶提议，港府需要修改法规，为这些新兴遨游器提供稳健的法律框架。在这方面，香港输送及物流局和香港民航处会领先在现行的《袖珍无东谈主机令》框架下，与业界磋商何如放宽“超视距遨游”以拓展无东谈主机的应用。
另外，港府也会磋商和制订适用于25公斤以上无东谈主机的限定，让无东谈主机载货不错有更多应用场景，计算在来岁上半年将干系的法规纠正草案提交香港立法会，争取在本届立法会内通过干系纠正。
鞭策跨境互助
跨境互助是香港发展低空经济中的一个垂危议题。《施政论述》在“鞭策河套港深创科园发展”的章节中提议，哄骗无东谈主低空输送，或者物质跨境流动。
9月26日，南航通畅广州至香港直升机跨境航路，航程仅40分钟。算作南航与澳门亚太航空、广东机场集团翼通公司、香港空中快线、信德中旅船务等粤港澳多方互助的技俩，南航广州至香港直升机航路是在发展低空经济战略配景下初度结束低空跨境遨游，极地面裁减了跨境通行时刻。
另一类互助以采购和运营为主。7月19日，总部位于广州的亿航智能晓示与香港冠忠巴士集团（0306.HK）旗下的冠忠灵敏出行有限公司坚决互助契约，冠忠灵敏出行计算向亿航智能采购共计30架EH216-S，两边将互助鞭策在香港举办EH216-S的遨游行径。
黄伟纶暗意，会鞭策和加强与内地的时间对接，昔时会与内地干系单元接洽共同成立跨境航路、进出境及清关法子安排和基础要领配套等。
李家超此前提到，香港要哄骗好深圳在低空经济方面的上风、两边进行互联互通，不错选拔与深圳一河之隔的河套地区伸开试点。
对比香港，深圳、广州等内地城市低空经济发展愈加锻真金不怕火，无东谈主机送外卖、药品已成住户平日生涯的一部分。
据深圳市交通输送局统计，2023年深圳完成载货无东谈主机遨游量超60万架次。限度本年10月初，深圳已有8个公园通畅了10条常态化无东谈主机配送航路。而在广州，广州拓荒区内已通畅12条低空物流航路精选嫩鲍，将无东谈主机和跨境电商、医疗物质配送相招引。