10.1长假事后，眼瞅着2024年也就还剩下3个月不到的时分。而本年的中国车市SM调教，那别提有多吵杂了，各家各户的新车那是一轮又一轮，价钱亦然越来越实惠。但若是按照时分来别离的话，本年上半年最火的新能源居品，那多半得是小米SU7。
四肢国内新能源市集的后发先至，诚然好多东说念主吐槽小米SU7的诡计层面的原创性不及，但本色上，凡是开过SU7的东说念主齐会合计这车十足有水平，无论是能源匹配，还是底盘调校，亦或是上手难度，小米SU7还真就颠覆了不少东说念主关于一个新品牌的居品期待。
纵令小米SU7是一台好车，但21.59-29.99万的售价终究还不是大多半东说念主能包袱得起的价钱，并且关于平凡家庭用户来说，小米SU7那多余的能源、并不盛大的后排，加上稍差的景观性，注定它更适合那些追求操控和速率的热血后生。
但关于大多半家庭用户来说，他们需求的无非即是一台空间够大、座椅够景观、能耗够低、设置够用、价钱够低廉的车。
当今思思，哪怕是当今诚然市面上选拔好多，真要在10-15万元的价钱区间内选，还真就有些难，毕竟之前的燃油车时期，10万块钱要不就只可选公共POLO、本田飞度这些两厢小车。哪怕是当今新能源时期，10万的纯电居品大多齐是比亚迪海豚、五菱缤果这些纯电小车。思要一台低廉、的纯电轿车，意象也即是满大街跑网约车的埃安S、秦PLUS EV这些，诚然够低廉，但智驾简直莫得，内饰和设置也“素”了些，家用的不免差点事理。
概况是前段时分小鹏M03的大热，让一众厂商运行把要点放到了10-15万的纯电轿车市集。而当今只需一台小米SU7一半的钱，就能买套一台有颜值、大空间、有L2智驾还低廉的中大型纯电轿车，那即是来自东风风行的星海S7。
诚然齐附庸东风系，但东风风行这个品牌联系于主流新势力还是有些冷门，但冷门并不料味着弗成出好居品，前不久上市的东风风行星海S7，以11.98-15.49万的廉价上市，这十足又是一款“量大管饱”的良心居品。
小米SU7卖得好，那神似保时捷的外不雅确定是上了大分，但往常10万多的纯电轿车那基本上齐是满大街的网约车款式，谈不上多颜面，但星海S7举座诡计还是有些亮点，车够长、线条也宽裕修长，看上去真的还可以。
并且关于大多半家庭用户而言，星海S7这近5米长的车长，近3米长的轴距，不仅很撑场所，还能提供国东说念主可爱的车内大空间。诚然不是一个价钱区间，但当初小米SU7后排空间不够盛大这个真的劝退了不少家庭用户，可思而知，国东说念主关于大空间的偏疼。
另外，四肢一款纯电居品，能源亦然星海S7的上风处所——中大型轿车的星海S7零百加快为6.67s，是12万级市集加快最快的居品。并且它前后齐是零丁吊挂，底盘硬件比起还是扭力梁的小鹏M03昭彰要更好。值得一提的是，收货于全球量产车中最低的风阻通盘（仅为0.191Cd），星海S7全系续航齐是555km，对比M03、秦PLUS EV这些续航跟价钱挂钩的竞品，星海S7的上风昭彰。
天然，当今市集上居品宽裕丰富，阔绰者确定也思在一订价钱范畴内享受到更好的生计品性。除了最低配，星海S7中高配齐安排上了L2智驾系统，大屏和相沿语音系统的车机也一应俱全，以至于全系也还有皮质座椅。
从家用的角度来看SM调教，不到12万起售的星海S7在能源、底盘、空间、设置上基本齐作念到四平八稳，诚然莫得那么多的“遥遥提升”，但这车的每个亮点齐恰到克己，也能傲气大多半东说念主家庭用车的刚需。是以，垂青性价比和实用体验的小伙伴，星海S7这款刚上市的冷门好车，真的值得去看一看。